Posted by Turkse Media
Mar 19, 2026

Hoge pompprijzen in Nederland zorgen voor tankfiles, frustratie en omzetverlies

De aanhoudende stijging van brandstofprijzen leidt tot groeiende zorgen in Nederland en buurland België. Tankstationhouders melden toenemende druk op hun bedrijfsvoering, zo berichtte de NOS woensdag. In Nederland is de adviesprijs voor benzine en diesel inmiddels boven de 2,50 euro per liter uitgekomen.

Hoewel deze prijs niet overal wordt gerekend, kiezen veel automobilisten er steeds vaker voor om de grens over te steken naar België, waar tanken aanzienlijk goedkoper kan zijn. Ondanks recente prijsstijgingen ligt het verschil nog altijd op maximaal 0,60 euro per liter in vergelijking met Nederland.

Met name de dieselprijs vormt een probleem. Door de sterke stijging is het voor vrachtverkeer financieel aantrekkelijk geworden om in België te tanken. Waar Nederland voorheen goedkoper was, leidt deze verschuiving nu tot lange wachtrijen bij Belgische tankstations.

Volgens Raf Terwingen, burgemeester van de Belgische grensgemeente Maasmechelen, is de verkeersdrukte nauwelijks nog beheersbaar. Hij overweegt eenrichtingsverkeer op industrieterreinen in te voeren. “Brandstoftoerisme bestond al, maar sinds de oorlog en de stijgende dieselprijzen in Nederland is het echt problematisch geworden”, aldus Terwingen.

De prijsstijgingen hangen deels samen met onrust in de Golfregio. De doorvoer van olie via de Straat van Hormuz, een cruciale route voor wereldwijde olieleveringen, is grotendeels stilgevallen door de Amerikaans-Israëlische oorlog met Iran. Dit heeft geleid tot een lager aanbod en hogere prijzen aan de pomp wereldwijd.

Onder kostprijs

In België geldt een door de overheid vastgesteld maximumtarief voor brandstoffen. Tegelijkertijd staan tankstationhouders onder druk door langlopende contracten met grote transportklanten, die een korting van 0,08 euro per liter ontvangen. Dit zet de marges verder onder spanning.

Angelo Bruno, eigenaar van de Bruno Group in de grensregio, stelt dat zijn bedrijf de afgelopen weken 100.000 euro heeft verloren. “We verkopen momenteel onder de kostprijs,” zegt hij. Hij overweegt binnen enkele dagen tankstations te sluiten en roept de Belgische overheid op het maximumtarief snel te verhogen.

Ook Nederlandse pomphouders merken de gevolgen. Martin van Eijk, voorzitter van brancheorganisatie Drive, meldt dat de gemiddelde omzet met 10 procent tot 20 procent is gedaald. In grensgebieden lopen de verliezen zelfs op tot 50 procent.