Turkije groeit uit tot magneet voor auto’s

Investeringen in de Turkse automarkt zetten ook in het nieuwe jaar door, mede dankzij de kracht van de toeleveringssector in de afgelopen vijf jaar.

Dat liet Baran Çelik, voorzitter van de Uludağ Vereniging van Exporteurs van de Auto-industrie, in een interview weten.

Volgens Çelik bereikte de Turkse automarkt vorig jaar een historisch record met 1,41 miljoen verkochte voertuigen. Daarbij gaat het om personenauto’s en lichte en zware bedrijfswagens. Die recordverkoop onderstreept volgens hem de aantrekkingskracht van Turkije voor binnenlandse en buitenlandse investeerders.

De voorzitter wees erop dat de primaire auto-industrie nieuwe investeringen overweegt, met name vanuit de regio Azië-Pacific. Recente berichten over instromend kapitaal hebben volgens hem vooral betrekking op producenten van onderdelen voor de aftersalesmarkt.

Ook de verkoop van personenauto’s en lichte bedrijfswagens bereikte een recordniveau van 1,38 miljoen voertuigen. Çelik noemde Turkije daarmee “een zeer aantrekkelijke markt, zowel voor personenauto’s als voor bedrijfswagens”.

Verwachtingen

Hij verwacht dat de Turkse automobielsector ook in de komende periode investeringen zal blijven aantrekken. Dat zal volgens hem bijdragen aan het behoud van de exportpositie en de sterke marktpositie van de sector, die inmiddels een omvang heeft bereikt die de stijgende vraag kan opvangen.

De automarkt groeide de afgelopen twee jaar sterk en noteerde telkens recordverkopen, maar Çelik waarschuwt dat het jaar 2026 nauwlettend gevolgd moet worden. Hij acht het onwaarschijnlijk dat de verkoop na dit punt nog onder de grens van 1 miljoen voertuigen zal zakken. Volgens hem ligt een bandbreedte tussen 1,3 miljoen en 1,5 miljoen verkochte voertuigen in het verschiet, een niveau dat tot voor kort als onhaalbaar werd beschouwd.

Productie

De jaarlijkse productiecapaciteit van de Turkse auto-industrie ligt volgens Çelik tussen 2,2 miljoen en 2,25 miljoen voertuigen. De huidige productie bedraagt circa 1,5 miljoen voertuigen per jaar. Daarmee is er nog sprake van ongebruikte capaciteit, wat volgens hem wijst op tekortkomingen in productdiversificatie en segmentdekking.

De sector bevindt zich volgens Çelik in een periode van ingrijpende en dynamische transformatie, met zowel kansen als uitdagingen. Hij spreekt de hoop uit dat tweeduizend zesentwintig een jaar zal worden waarin de sector het optimisme van het afgelopen jaar kan vasthouden.

Ongeveer 75 procent van de Turkse voertuigproductie wordt geëxporteerd. Tegelijkertijd bestaat meer dan 70 procent van de voertuigen die op de binnenlandse markt worden verkocht uit import, vooral door lacunes in bepaalde marktsegmenten.

De personenautomarkt kent volgens Çelik vijf tot zes verschillende segmenten  en het is moeilijk om voertuigen in elk segment lokaal te produceren. Met verdere diversificatie kan het aandeel van geïmporteerde voertuigen echter worden teruggedrongen. Zo is er momenteel geen binnenlands geproduceerd model beschikbaar in het zogenoemde D-segment van personenauto’s.

Het uiteindelijke doel is volgens Çelik dat Turkije uitgroeit tot een volwaardig autoland, waarin alle aandrijftechnologieën en voertuigsegmenten vertegenwoordigd zijn. Investeringen die bijdragen aan dat streven zullen volgens hem de Turkse auto-industrie als geheel versterken.

© Turksemedia.nl – Alle rechten voorbehouden | AA | Gepubliceerd: 09-02-2026