Posted by Turkse Media
Feb 21, 2026

Verbonden auto’s doelwit van Israëlische cybersurveillance

Israëlische bedrijven zetten geavanceerde cybermiddelen in om in te breken in digitale autosystemen, inzittenden af te luisteren en voertuigen in real time te volgen.

Dat schrijft de Israëlische krant Haaretz op basis van eigen onderzoek.

Volgens de krant opereren ten minste drie Israëlische ondernemingen met een systeem dat wordt aangeduid als CARINT, een afkorting van ‘car intelligence’, waarbij data uit verbonden voertuigen wordt benut voor surveillancedoeleinden.

De technologie maakt het mogelijk om gegevens te koppelen en te analyseren om binnen tienduizenden rijdende auto’s een specifiek inlichtingendoelwit te identificeren. De ontwikkeling past in een bredere trend binnen de inlichtingenindustrie, waarin niet alleen data wordt verzameld, maar uiteenlopende databronnen met elkaar worden versmolten tot een geïntegreerd inlichtingenbeeld.

Toka

Een van de betrokken bedrijven is Toka, dat een offensief hulpmiddel zou hebben ontwikkeld waarmee microfoons en camera’s in voertuigen op afstand kunnen worden geactiveerd. Het bedrijf is mede opgericht door voormalig premier Ehud Barak en voormalig legercyberchef Yaron Rosen. Het systeem zou toegang verschaffen tot multimediasystemen van een specifiek voertuig, de locatie exact bepalen en verplaatsingen volgen. Ook kan via de handsfree-installatie worden meegeluisterd met gesprekken van de bestuurder, terwijl dashboard- en omgevingscamera’s informatie doorgeven.

Rayzone

Een tweede onderneming, Rayzone, ontwikkelde eveneens een CARINT-toepassing, maar maakt daarbij gebruik van commercieel beschikbare advertentiegegevens op internet. Volgens Haaretz is daarvoor geen directe inbraak in een apparaat nodig. De technologie wordt verkocht via dochteronderneming TA9 en combineert locatiegegevens, reispatronen en communicatie via simkaarten in voertuigen met draadloze en bluetoothsignalen. Door deze data te koppelen aan kentekenregistraties en informatie van wegcamera’s kan volgens de krant een vrijwel volledige inlichtingendekking van een doelwit worden opgebouwd.

Ateros

Een derde bedrijf, Ateros, werkt samen met zusteronderneming Netline aan een vergelijkbare toepassing. Het CARINT-systeem van Ateros kan worden geïntegreerd met het signaleninlichtingenproduct Onyx, dat volgens Haaretz eveneens gegevens kan verzamelen uit met internet verbonden voertuigen. Een van de sensoren die data aanlevert, bevindt zich zelfs in autobanden. Elke band bevat een unieke identificatiecode die continu bandenspanning doorstuurt naar de centrale processor van het voertuig. Die unieke code fungeert als een digitale vingerafdruk waarmee een specifiek voertuig kan worden herkend. De gezamenlijke oplossing zou sterk leunen op kunstmatige intelligentie om uiteenlopende databronnen te combineren.

IAI

Bronnen uit de inlichtingensector melden verder dat Elta, de cyberdochter van Israel Aerospace Industries (IAI), eveneens werkt aan een eigen CARINT-product. Het bedrijf heeft inhoudelijk niet gereageerd op vragen van de krant.

Volgens Haaretz zijn moderne auto’s in de afgelopen decennia uitgegroeid tot rijdende computers, uitgerust met tientallen digitale systemen die voor een goede werking afhankelijk zijn van internet- en mobiele verbindingen. Hoewel die ontwikkeling het rijcomfort aanzienlijk heeft vergroot, waarschuwt de krant dat zij tegelijk ingrijpende risico’s voor de persoonlijke levenssfeer met zich meebrengt en zelfs een potentiële bedreiging vormt voor de nationale veiligheid.